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消防通道规范是什么？,消防通道规范
消防通道
拼音：xiāo fáng tōng dào。
定义：消防通道是指消防人员实施营救和被困人员疏散的通道。比如楼梯口、过道都安有消防指示灯。
作用：消防通道的作用在各种险情中都起到了不可低估的作用，所以我们不能轻视消防通道。
1、依据《建筑设计防火规范》6.0.1条，L型建筑其总长超过220米或沿街长超过150米时，应设定穿过建筑物的消防通道。你现在总长是180米，沿街长是100（只看一条边），不需要设定穿过建筑物的消防车道。
依据6.0.2条，如果有封闭内院或天井，宜设定能够进入内院的消防车道。
此外，根据条文解释，建筑物的进深（宽度）不应超过50米，超过的话消防部门可以根据情况要求你设定穿过建筑物的消防车道。
2、依据《高层民用建筑设计防火规范》第4.3.1条，高层建筑首先必须设定环形消防车道，也就是此L型建筑四周均应有消防车道。如果做不到这点，可以放宽为
沿两个长边（也就是两个100米）设消防车道。总长不超过220、沿街长不超过150，不需要设穿过建筑物的消防车道。
疏散走道的窗户作为火灾时自然排烟用的，当然不能圈占和封堵。
5.5.20学校、商店、办公楼、候车（船）室、民航候机厅、展览厅、歌舞娱乐放映游艺场所等民用建筑中的疏散走道、安全出口、疏散楼梯以及房间疏散门的各自总宽度，应按下列规定经计算确定：
1每层疏散走道、安全出口、疏散楼梯以及房间疏散门的每100人净宽度不应小于表5.5.20-1的规定；当每层人数不等时，疏散楼梯的总宽度可分层计算，地上建筑中下层楼梯的总宽度应按其上层人数最多一层的人数计算；地下建筑中上层楼梯的总宽度应按其下层人数最多一层的人数计算；
表5.5.20-1疏散走道、安全出口、疏散楼梯和房间疏散门每100人的净宽度（m）
地上四层及四层以上 1.00 1.25－
与地面出入口地面的高差不超过10m的地下建筑 0.75－－
与地面出入口地面的高差超过10m的地下建筑 1.00－－
建议查阅《建筑设计防火规范》GB0016—2014,相关条款摘录，供参考.
7. 1. 1街区内的道路应考虑消防车的通行，道路中心线间的距离不宜大于160m。当建筑物沿街道部分的长度大于150m或总长度大于220m时，应设定穿过建筑物的消防车道。确有困难时，应设定环形消防车道。
7. 1. 8消防车道应符合下列要求:
1车道的净宽度和净空高度均不应小于4.0m;
2转弯半径应满足消防车转弯的要求;
3消防车道与建筑之间不应设定妨碍消防车操作的树木、架空管线等障碍物;
4消防车道靠建筑外墙一侧的边缘距离建筑外墙不宜小于5m;
7. 1. 9环形消防车道至少应有两处与其他车道连通。尽头式消防车道应设定回车道或回车场，回车场的面积不应小于12mX12m;对于高层建筑，不宜小于15mX 15m;供重型消防车使用时，不宜小于18mX 18m。消防车道的路面、救援操作场地、消防车道和救援操作场地下面的管道和暗沟等，应能承受重型消防车的压力。
消防车道可利用城乡、厂区道路等，但该道路应满足消防车通行、转弯和停靠的要求。
消防通道的建设要求根据不同的建筑有不同的要求，没有专门的消防通道规范，可以参考一下
或者你可以看看建筑设计防火规范:wenku.baidu./view/591f6073f242336c1eb95e32.
请查阅《建筑设计防火规范 GB50016－2006》。
规范中对于安全疏散距离的规定及解释，请参阅下图。
:tieba.baidu./i/22474226/p/16328022
1、消防车通道净宽、净高均不得低于4米
2、疏散方面的消防通道根据不同的建筑有其不同的规定
:wenku.baidu./view/6677f2601ed9ad51f01df24d.
1、火灾应急照明灯、疏散指示标志应是经国家消防产品质量监督检验部门检测合格的产品，有国家消防产品质量监督检验部门出具的检验报告及出厂合格证，其型号规格应符合设计要求；火灾应急照明灯、疏散指示标志外观应无缺陷，在其明显部位应设有耐久性名牌标识，内容清晰，设定牢固。
2、火灾应急照明灯宜安装在墙面上或顶棚上，应安装牢固可靠，不得有明显松动。
3、安全出口的疏散指示标志灯宜设在出口的顶部；疏散走道的疏散指示标志灯宜设在疏散走道及其转角处距地面高度1.00m以下的墙面上；疏散走道的疏散指示标志灯的间距不应大于20米，人防工程疏散指示标志灯的间距不应大于15米；疏散指示标志灯应安装牢固可靠，不得有明显松动。
4、火灾应急照明灯应牢固、无遮挡，状态指示灯正常；切断正常供电电源后，应急工作时间不应小于20 min；高度超过100m的高层建筑其应急工作时间不应小于30 min；应急照明工作状态的持续时间不应小于90 min，且不小于灯具本身的标称的应急工作时间；疏散走道的地面最低水平照度不应低于0.5lx；人员密集场所内的地面最低水平照度不应低于1.0lx；楼梯间内的地面最低水平照度不应低于5.0lx；地下工程疏散照明的地面照度不应低于5.0 lx；消防控制室、消防水泵房、自备发电机房、配电室、防烟与排烟机房以及发生火灾时仍需正常工作的其它房间的消防应急照明，仍应保证正常照明的照度。
5、疏散指示标志应牢固、无遮挡，疏散方向的指示应正确清晰；自发光疏散指示标志，当正常光源变暗后，应自发光，其亮度应符合消防技术标准的要求，持续时间不应低于20min；灯光疏散指示标志，状态指示灯应正常。工作状态时，灯前通道地面中心的照度不应低于1.0lx。切断正常供电电源后，应急工作状态的持续时间不应小于20 min；高度超过100m的高层建筑其应急工作时间不应小于30 min。
6、火灾应急广播系统的扩音机仪表、指示灯应显示正常，开关和控制按钮动作灵活；监听功能正常；扬声器外观完好，音质清晰；应能用话筒播音；应在火灾报警后，按设定的控制程式自动启动火灾应急广播；播音区域应正确、音质应清晰。环境噪声大于60dB的场所，火灾应急广播应高于背景噪声15dB。
7、消防控制室应能控制和显示消防应急照明和疏散指示标志系统的主电工作状态和应急工作状态；应能分别通过手动和自动控制集中电源型消防应急照明和疏散指示标志系统和集中控制型消防应急照明系统从主电工作状态切换到应急工作状态。
去南京动物园，你我们最好把车停在大门前。动物园门口的车位会多一些，经常会有空车位。
东门、南门和北门都有停车场，何晏路的北门是主入口。北门广场地下停车场面积3.98万平方米，可停放1082辆社会车辆。
北门西侧有36个旅游大巴停车位，北门有地铁1号线洪山动物园站，洪山南路南门有一个面积10650平方米的地下停车场，可停放312辆社会车辆。南门有地铁3号线和地铁9号线南京站。
红山路东门为二级入口，解决了部分城市的私家车停车问题。但是车位不够，大概一百多个车位，未来规划600多个车位。
有一个国家规定《停车场规划设计规则(试行)》，是建设部和公安部参照《国家标准GB5768-86》制定的。
颁布日期为881003，实施日期为890101，规定如下：
表15:旅游场所停车位指数类别停车位指数(停车位/100平方米旅游面积)机动车和自行车一类城区0.800.50郊区0.120.20二类0.020.20注：一类：古典园林和风景名胜区。
第二类：一般城市公园。200个停车位
居住区应优先考虑地下停车，地上停车率不应大于25%，地上停车不能占用居住区公共绿地。
停车位根据设计标准分为四个等级。长度不超过6m、宽度不超过1.8m的汽车，车间距不小于0.5m，汽车与墙壁、停车位的距离不小于0.5m；汽车长度超过6米不超过8米，宽度超过1.8米不超过2.2米的，车间距不小于0.7米。折返段的相应规格是为了满足一辆车一次性转弯的需要。停车位的标准面积：1。直行停车位的标准尺寸：2.5米宽，5米长。一般标准为2.5m*5.3m为最佳标准车位尺寸。2.倾斜停车位的尺寸标准：宽2.8m，长6m，两条斜线之间的垂直距离仍为2.5m，以小型汽车为主的停车场尺寸为2.5~2.75~6米，单车道转弯车道宽度不小于3.5米，双车道不小于5米。停车场出于安全考虑或者为了停放中大型车辆，都在6米以上。
2010年至2012年，按照国家标准4A，景区每年接待国内外游客50万人次以上，其中海外游客3万人次以上。
也就是说，平均每天的游客量在1400人左右。为了保证游客的流通，需要至少200个车位的停车场。至少有30个停车位是给大型车辆的，4A景点的大多数停车位都有300个以上的停车位。
1.《一般停车场设计原则》强调景区停车场规划的首要问题是自然，包括自然网站本身和自然与周围的景色相连。它最好是借用自然地形，就地建造。停车场的公交车和小汽车应分区域停放，其停车位应以绿化和道路划分。汽车停车场往往结合场地地形和建筑布局，灵活地分布成若干组。
2.尽量待在人有条件的地方。尽量把停车场建在地下或者水下。腾出的地面最好用来建花园，绿化，或者扩大水面。建在地下或水下的停车场应进行全面研究和科学设计，其内部设施应实现现代化。设置服务设施：一些休闲设施，一定数量的公用电话亭等。应分散在整个停车场的适当位置，方便游客使用。设置临时停车场一些景区的旅游季节性非常强
3.生态停车场应采用组团式和分散式布局。使用绿色草坪砖，灌木作为隔离线，高大的树木和藤蔓作为遮荫。景区停车场要成为一道风景，避免大面积车辆暴露在阳光下的硬化停车场。国外景区的停车场都是用太阳能电池板或者太阳能集热器作为车棚。既能避免车辆被太阳暴晒，又能避免使用较多燃料开空调污染景区空气，为景区提供绿色电力。此外，在景区建设中应建设并使用1个停车场。建成的停车场不能挪作他用，已经挪作他用的要收回。避免给景区停车造成麻烦和负担。
a)良好的可达性。交通设施齐全，出入方便。或者拥有至少两条以上高速公路或高等级水路或直达航线；或者有旅游线路等交通便利。
b)有与景观环境相协调的专用停车场或船舶码头。且布局合理，运力能够满足需求。场地平坦坚实或水清澈。规范又醒目。
c)区内游览(参观)路线或水路布局合理顺畅，观赏面积大。路面有特色，或者水路水质好。
d)在该地区使用低排放交通工具，或鼓励使用清洁能源交通工具。
a)游客中心位置合理，规模适中，设施和功能齐全。中心有服务人员，熟悉业务，服务热情。
b)各种导游标识(包括导游全景图、导游图、指示牌、风景介绍板等。)具有鲜明的造型，并与景观环境相协调。招牌、景物介绍板设置合理。
c)公共信息资料(如研究著作、科普读物、综合画册、音像制品、导游图和导游资料等。)有特色，品种全，内容丰富，制作精良，适时更新。
d)导游(讲解员)持证上岗，人数和语言能满足游客需求。普通话达标率100%。导游(讲解员)应具有高中以上文化程度，其中大专以上文化程度不低于20%。
e)导游(讲解)文字科学、准确、生动，导游服务质量符合GB/T15971-1995中4.5.3和第5章的要求。
f)公共信息图形符号设置合理，设计鲜明，符合GB/T10001的规定。1.
g)游客公共休息设施布局合理，数量满足需要，设计有特色。
a)认真执行公安、交通、劳动、质监、旅游等有关部门制定和颁布的安全规定。建立完善的保障体系，并全面落实各项工作。
b)消防、安保、救护等设备齐全、完好、有效，交通、机电、观光、娱乐等设备完好，运行正常，不存在安全隐患。符合GB/T16767规定的安全和服务标准。危险区域标志明显，防护设施齐全有效，高峰时段有专人看守。
c)建立紧急救援机制，设立医务室，至少有兼职医务人员。有应急预案，应急能力强，事故处理及时妥善，档案记录准确完整。
a)环境整洁，无污水、污物，无乱建、乱堆、乱放，建筑物及各种设施设备无脱皮、污物，空气清新，无异味。
b)各类场所符合GB9664的要求，餐饮场所符合GB16153的要求，游泳场所符合GB9667的要求。
c)公厕布局合理，数量满足需要，标志醒目，建筑造型与景观环境相协调。所有厕所均配备水冲和通风设备，并保持良好状态或使用无水冲的生态厕所。厕所干净，洁具干净，无污垢，无堵塞。
d)通讯方便，线路畅通，服务友好，收费合理。可以接收手机信号。
a)购物场所布局合理，建筑造型、色彩、材料与环境相协调。
b)购物场所集中管理，环境整洁，秩序良好，无追卖现象，强买强卖。
c)对商品员工有统一的管理措施和手段。
d)具有地方特色的旅游商品种类繁多。
a)管理制度健全，运行机制有效。
b)旅游质量、旅游安全、旅游统计等管理制度。健全有效，有有效的实施措施，定期监督检查，有完整的文字记录和总结。
c)管理人员配备合理，80%以上的中高层管理人员具有大专以上学历。
d)具有独特的产品形象、良好的质量形象、鲜明的视觉形象和文明的员工形象，建立自己的品牌标识，并综合恰当地使用。
e)有正式批准的总体规划，开发建设项目符合规划要求。
f)培训机构和制度明确，人员和经费落实，业务培训全面，效果良好。在职人员培训合格率达到100%。
g)投诉制度健全，人员、设备落实，投诉处理及时、妥善，档案齐全。
h)能够为特定人群(老人、儿童、残疾人等)提供特殊服务。).
a)空气质量达到GB3095-1996的一级标准。
b)噪声质量符合GB3096-1993的一级标准。
c)地表水环境质量符合GB3838的要求。
e)自然景观和文物保护手段科学有效，能有效防止自然和人为破坏，保持自然景观和文物的真实性和完整性。
g)建筑布局合理，建筑物体的数量、高度、色彩、造型与景观相协调。人口主体建筑有风格，与景观环境相协调。周围建筑与景观风格相协调，或有一定的缓冲带或隔离带。
h)良好的环境氛围。绿化覆盖率高，植物和景观配置合理，景观和环境美化效果好。
一)区内所有设施设备符合国家环境保护要求，不会造成环境污染和其他公害，不会破坏旅游资源和观光氛围。
b)同时具有较高的历史价值、文化价值和科学价值，或者其中一项具有省域意义。
c)有比较珍贵的物种，或者奇特的景观，或者省级的资源实体。
d)资源实体体量大，或者资源种类多，或者密度好。
e)资源实体完整，基本保持原有的形式和结构。
d)具有一定的特征，初步形成主题。每年接待国内外游客30多万人次。
1、根据停放车辆的性质分为机动车停车场和非机动车停车场。
机动车停车场是指停放机动车的场所，包括机动车停放和维修场所。非机动车停车场是指供各类非机动车停放的场所，主要是自行车停车场。
2.按停车位置可分为公共停车场、专用停车场和道路停车场。
3.按建筑类型可分为地面停车场、地下停车库和地面停车楼。
停车场是指道路以外供车辆停放的空地或广场。它主要由出口通道、停车场和其他附属设施组成，具有灵活多变的特点
路外公共停车场是道路外停放车辆的场所，需要投资建设。如果具有经营性收费服务的性质，可以分为：
专门停放车辆，然后换乘其他车辆的地方称为交通停车场(也称交通枢纽广场)。一般位于车站(火车站、轨道交通站、公交枢纽)、码头、机场等车辆集散点附近。如上海火车站南、北广场停车场换乘中心、漕溪路公交枢纽停车场、长途汽车站、市内公交枢纽等。
为各类文化体育活动、文化娱乐和医院提供的停车位称为文化体育停车位。一般位于大型体育场、剧院、医院、会议场所、展览场所、旅游景点附近。
专门用于商业活动、购物和休闲的停车场称为商业停车场。一般位于商店、大卖场、酒店附近，如港汇广场、梅陇镇广场等。
外省市来上海的大货车、危险品货车、集装箱车等车辆的停放和维修场所称为货车停车场。一般位于城郊结合部。这种停车场，结合货物流通的集散地，有利于货物装卸的管理，减少货车回程的空车数量，提高运输效率，保护环境。
专用停车场是指投资者在道路以外建设的，专用于本单位和本居住区车辆停放的停车场。其设置原则大多是根据建筑配置车位和单位车辆类型来设置的。一般不对外开放，属于非经营性专用停车场，分为居住、工作场所、货车专用停车场三种。
为居住区业主的私家车提供的停车场，称为居住区停车场(也称小区停车场)。
为单位和员工提供停车位车辆，即所谓的工作场所停车场(也称单位专用停车场)。停车位的多少取决于员工的购车能力，往往因为停车位有限，直接影响员工上下班交通工具的选择。
大型车辆、危险品车辆、卡车、公共汽车等机动车辆的停放和维修场所。提供给本单位业务使用的，称为货车停车场(也称交通部门专业停车场)。
设置道路停车场的基本规定：限定允许停车范围，限定规定停车时间。只有在非高峰交通时段，才必须设置不影响交通畅通的路段(一般位于连接不好的断头路段)，而且必须随着市政工程建设和动态交通的变化而调整。所以政府部门采取的措施是精心设置，范围只会逐渐缩小，不会随意扩大。
1.按功能完备程度：简易停车管理系统、标准停车管理系统、车牌识别管理系统、定制管理系统。
2.按读卡距离分：近距离停车管理系统(读卡距离小于10cm)、中距离停车管理系统(读卡距离约80cm)、远距离停车管理系统(读卡距离1-50m，可实现不停车收费)。
3.按用卡类型分为：身份证停车管理系统、IC卡停车管理系统、ID/IC兼容停车管理系统、手机卡停车系统、动态视频卡免卡停车系统。
4.按出入口数量分为：一进一出停车场系统、多进多出停车场系统、一进多出停车场系统和多进多出停车场系统。
1.停车收费标准为小型车10元，中型车15元，大型车20元。露天停车场其他停车费如下：小型车每秒次5元，中型车每秒次10元，大型车每秒次15元。2.旅游景区路内停车场按时收费。1小时内，小型车每辆3元，中型车每辆5元，大型车每辆10元。1小时以上小型车每次5元，中型车每次10元，大型车每次15元。
2.以上停车收费标准为最高标准，各旅游景点停车场可根据淡季情况下浮，下浮标准不限。停车服务收费在下列情况下实行政府定价或政府指导价。
3.依法划定的城市道路停车泊位；政府资金和城市建设投资(交通投资)公司投资的停车设施。
4.具有自然垄断经营特征的停车场，包括火车站、汽车站、公共交通枢纽、码头、旅游景区等配套停车场。
5.火车站收费停车标准，除上述停车设施外，实行市场调节价，由经营者依据价格法律、法规和有关规定，根据市场供求和竞争情况自主制定。
AAAAA级旅游景区要求1000个停车位而不是10000平米，需要充电桩、立体车库、自驾出行服务。AAAA景区总停车位至少要有600个，高峰时段要有备用停车场，由专人管理，做到人车分开。
组织用的队旗一般有三类，包括导游拿在手里做领队用的导游旗，旅游团的团员们拿在手里增加气氛的小旗子和个人组团或者公司组旅游时用的领队旗。
导游旗的尺寸一般有40*60、30*45两种规格，主要是配用120cm或者90cm长的不锈钢伸缩导游旗杆。手摇小旗子尺寸一般有14*21cm、20*30cm两种规格，配40cm长或者60cm长的塑料杆子。领队旗尺寸一般采用4号国旗标准尺寸96*144cm，配3米的伸缩旗杆。
192*288cm，主要用于一些大型运动会的开幕仪式或者谢幕仪式，在用作开幕仪式的时候通常是四个人拉着进场，四个旗手每个人拉一个角，走在前面的旗手将拉旗帜的手放平至腰间，走在后面的两位旗手将手抬高与肩齐，整体形成一个前低后高的队形。
160*240cm，常用于企业、酒店、学校和工厂等大型企业门口的形像旗杆上，二号旗适用于15米以上高度的形像旗杆上；也可以用作户外拓展用的队旗。
128*192cm，常用于企业、酒店、学校和工厂等大型企业门口的形像旗杆上，不同的是二号旗适用于15米以上高度的形像旗杆上，而三号旗一般只用于10米～13米高的旗杆上，一些体育队也用三号旗作为运动会入场式的领队旗。
