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1、一星级酒店标准，设备简单、有自动贩卖机，能满足客人最基本需要，价钱十分经济。
2、二星级酒店标准，设备一般、提供有限的服务和设施、客房有电视和电话，配备有小型餐厅。
3、三星级酒店标准，通常位于主要的交通位置、邻近商务中心或购物区、提供不同类型的客房、有基本的设备、也有简单的综合设施和商务设施，如健身房、咖啡厅、会议室等。
4、四星级酒店标准，正规大型酒店、提供一流服务、有多种不同类型客房、设备多元化，除了餐厅和商务设施，还有娱乐设施、游泳池、托儿所等等。通常4星级酒店附近都有购物、餐饮和娱乐中心，交通方便。
5、五星级酒店标准，装修豪华、房间设备非常齐全、有24小时客房服务、服务素质最高、酒店内设有各式各样的娱乐设施、购物中心、提供会议和婚宴场地等。基本上留在酒店足不出户也能满足你所需。
6、星级酒店是由国家（省级）旅游局评定的能够以夜为时间单位向旅游客人提供配有餐饮及相关服务的住宿设施，按不同习惯它也被称为宾馆、酒店、旅馆、旅社、宾舍、度假村、俱乐部、大厦、中心等。是要达到一定的条件一定规模的。
7、酒店所取得的星级表明该饭店所有建筑物、设施设备及服务项目均处于同一水准。
8、参考资料来源：百度百科—旅游饭店星级的划分与评定
是否合法要分情形，具体分析如下：
小区停车费的性质有两种，一种是土地使用费，一种是管理费。两种费用的收费依据与收费主体是不同的。
1、根据《物权法》第73条的规定，小区内的道路、绿地、公用设施和物业服务用房，属于业主共有。第74条规定，占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。
由此可知，土地使用费收费的法律依据是《物权法》，收费主体是业主。业主可以因车辆占用土地而收取土地使用费。
2、管理费的收费依据是《合同法》及国务院颁布的《物业管理条例》。
《合同法》第365条及第366条规定，保管合同是保管人保管寄存人交付的保管物，并返还该物的合同。寄存人应当按照约定向保管人支付保管费。
《物业管理条例》第54条规定，利用物业共用部位、共用设施设备进行经营的，应当在征得相关业主、业主大会、物业管理企业的同意后，按照规定办理有关手续。
由此，物业在征得业主同意后是可以利用小区的土地进行经营的。车主向物业交纳的其实是车辆保管费。
基于上述关于小区停车位归属的分析，总结如下：
1、在第一种情况下，物业公司是没有权利收取停车费的。因为此时各个车位属于购买或接受赠与的业主所有，停车场内的公共部分属于所有拥有车位所有权的业主共有。
2、在第二种情况下，物业公司经过建设单位的授权之后是可以代替建设单位向业主收取停车费的，但此时的停车费标准也不是由物业决定，由业主和建设单位在合同中具体约定。也可以说物业此时是没有权利要求收取小区停车费。
3、在第三种情况下，停车场的所有权应归全体业主共有，对于停车场的使用和收费标准由业主大会在管理规约中约定。
根据《国家发展改革委关于放开部分服务价格意见的通知》，现如今我国已经开放住宅小区停车价格。此前，住宅小区的停车费一般都有政府指导价。
决定收取小区停车费的权利主体是业主大会或业主委员会。物业公司只是受业主大会或业主委员会的委托，对业主停车进行收费。如因客观原因未能选举产生业主委员会的，可以由物业所在地的居民委员会代行业主委员会的职责。因此，社区居民委员会也是决定收取小区停车费的权利主体。
因此，如果经过业主大会决议同意收取一定标准的停车费，那么，该停车费的收入应该是归全体业主所有的，而不是归物业公司来随意开支。实践中，停车费一部分作为物业管理成本和交纳税金，另一部分作为收益归全体业主所有。
参考资料：凤凰网--小区停车位收费合理性分析
今年肯定是有很多人会去美国自驾，所以关于美国自驾停车相关信息大家还是了解一下，在美国停车和国内还是不一样的，如果要去自驾，建议还是事先多了解一下相关的信息。
一般来说，在美国的停车方式分为三种，路边停车OnStreetParking，停车场停车(室内或室外)，野外停车(这个免费，就不多说了)。
有收费和不收费的两种，如果是收费的，一定会有标志，告诉你价格，时间限制，或使用条件限制等等，而且收费停车的一定旁边有咪表收费Meter或者Pay
Station(自助停车收费机器，在美国的街边停车，一般都是自助的，很少能见到停车管理员人工收费)。
免费停车的，只会有停车位划线或P的标志，没有咪表，但是有时会有时间限制，比如最多停两小时，或其他限制，比如，每星期的某一天清理街道(Street
以上标志的意思是：每天早上8：30到下午5:30，可以停车，但每次最多停2小时。在此期间之外，无2小时停车显示，即，可以随便停车。停车位在此标志的左右两边。(关于是否收停车费，看旁边有没有咪表。后面的各标志收费与否也都是以有无咪表为标准。)
图中红色部分的意思是：每天早上4点到早上5点，不允许停车，周日除外。(停车牌子上没写禁止理由，但这个点儿一般是美国的市政部门打扫道路卫生的时间)*
图中绿色部分的意思是：每天早上9点到下午6点可以停车，最多停2小时(周日除外)。其他时间段停车，不受2小时时间限制。
上图是临时停车标志，每次停车最多15分钟，用于上下旅客或物品。这种停车位的标识一般是绿色，一般出现在商店、餐厅、酒店、机场等设施的门口，停车时间5分钟、10分钟、15分钟、一小时、两小时不等，具体要看标识上的提示。)
以上图片的意思是：每月第二个和第四个周五早上9点到早上11点，不允许停车，原因牌子最下面解释了，他们要清理街道(Street
上图的意思是：*不许过夜停车*只允许本商场/商店购物的顾客停车*每次最多停2小时*
如违反以上规则，车会被拖走，拖车费自理。
任何时段都禁止停车，但一般可以临时短暂停靠，司机不下车。(快速上下客人，或者装卸货物)
任何时段都禁止停车，但可以临时停在路边等人上下车(不可以装卸货物，车上需有驾驶员)
最严格的禁停标志，任何时段决不可做出任何停车动作，无论是临时停靠还是停车。
总结下，就是遇到NoStopping或NoStanding,你不可以做任何停车动作，遇到NoParking,
只是不可以在此处泊车(即司机离开)。
严格来说，美国人的停车路牌写的还是很透彻的，大多说需要注意的事项，牌子上都有标注，大家停车时切记看清楚就好。
咪表(Meter)或者停车自助缴费机(PayStation)付费
在美国很多大城市、旅游城市、景点、市中心车位都非常有限，指定地方才能停车，而且不像国内有专人收费，几乎都是自助缴费，而我们最常见的就是咪表。因为美国人工贵，所有的停车缴费都是在咪表上完成，咪表会比普通停车场便宜很多，一般是2刀/小时，不过也要看具体路段。
咪表或停车自助缴费机一般是用Quarters付费或者信用卡(Quarters就是25美分的硬币，好莱坞追车戏里咪表被撞碎满天飞的就是这玩意儿。如果手头没有，可以去周围的便利店去换一些)，部分也接受纸币Bill(但可能不找零钱No
Given)。老式的咪表，一般是一个车位旁边放一个，一个咪表只管一个停车位Space。在比较新的地区，一般是一个自助缴费机管好多停车位。如果是后者，那停车位都会有车位号Space
Number，交费的时候要在机器先输入车位号。
为大家详解一下如何在路边咪表上或者自助缴费机上交费。
1)、先看停车限制标志(时间限制等等，见上文)
2)、看好自己的车位号，SpaceNumber
如果是老的咪表，一个咪表管一个车费的，忽略此步骤。
3)、看看机器接受支付的方式，是信用卡、硬币还是也接受纸币。
4)、在咪表的显示屏幕上，看好价格以及增减停放时间的选项。字母键盘是输入车牌号用的，只适合办理了停车卡的当地人使用，租车自驾的朋友可以直接忽略。
5)、按蓝色键“+TIME”或“-TIME”按钮设置停车时长，之后投币或刷卡缴费。
6)、在之后按绿色键“OK”确认。咪表红灯变绿灯开始倒计时，时间到了会亮回红灯。
注：有的咪表会打印出一张停车收据，可以放在车内驾驶座前的挡风玻璃，方便交警查看。有些咪表不会打印出收据，就不用管啦
在美国咪表或者自助缴费机看起来不一样，但是内容大同小异。
注意：绝大多数情况下，在街头停车需要把交费后的收据放在车内，挡风玻璃前以便停车管理员在车外检查。如果没有这样做，可能导致罚单或者车被拖走。
有些地方的咪表，最多只能交2小时停车费，这并不代表两小时后就不用交钱了，而是最多只能停2小时，到了时间需要续费或者挪车，不要有侥幸心理，否则美国警察真开罚单。
美国收费的停车场有室内也有室外，有人工收费也有自助收费的类型。其中，自助收费方式的更多，我们主要要说的也正是自助收费的停车场。
一般来说，停车场入口和国内一样，都是入口取票，抬杆进入。但在停好车后，要把停车票随身携带，结束游览后，在自助缴费机用停车票付费，付完费，在出车库时，把停车票插进机器抬杆出车场。另外，有时是需要记住自己车位号的，需要输入车位号后付费。也有Pay
exit的情况，就是出车场前，把停车票和信用卡插进机器，交费后抬杆出车场。如果是人工的，那直接拿着停车票，在出口直接付费出场(这和国内就一样了，只是很少有这样的情况)。
停车场一般没有路边停车那种时间限制(除非有的收费停车场不让停车过夜，NoOverNight
Parking),都是按照小时计费，不用提前选择停车时间。多数停车场也提供FlatRate(停一整天24小时，或12小时的价格或一口价停N个小时)。
1、takeyourparkingticketwithyou
3、paystation长什么样图中的Bill是纸币的意思
注意：国内有不少司机有个不良的驾驶习惯，他们喜欢在开错路之后倒车甚至逆行回去在换路，进出口也经常不照着标志来。在美国的停车场这个习惯就很要命了，因为在这里很多的停车场，进出口的位置都安装有专用的设施。
顺着开自然是畅通无阻，但若是倒车或者逆行，扎破你的轮胎就是显而易见的事情了。(在租车公司就有这玩意。许多游客在离开租车行的时候，路过岗亭检查证件，有时位置没停好，司机一个疏忽，想倒车找窗口，然后就能接到了美国第一份“友好亲切”的损坏罚单了。)
FlatRate一般指停一整天24小时或12小时的价格或一口价停N个小时。
上图的意思是：8美金一口价停到下午6：30。过夜overnight25美金，超标车oversize是30美元或以上。
Parking就是代客泊车，电影里经常看到。Valet这个词，t不发音，读“歪累”。一般到停车场入口，把车停下后，把车钥匙给工作人员，他们会给你一张停车票，然后代你去停车。取车时，把停车票给他们，他们再帮你把车停到门口。这种一般都是在酒店或者拉斯的赌场，或者高级的餐厅或大商场，这个方式相当省事，但费用也相当不客气。一般除了停车费意外，还要给工作人员小费，2-5美金，看场合。
注：许多酒店也提供Self-Parking自助停，就是让客人自己把车开到酒店对面或周边的停车楼，价位自然也友好的多。
贴士：在美国停车还有个蛮有意思的现象，就是街边不同的涂色区域，可以停放不同级别的车辆不同的时间。
红线：绝对不能停!!!红色区域一般在消防栓、人行横道、公交站附近，停车时一定要离红色区域有一段距离，防止被拖车。
白线：接送乘客的区域(偶尔有可以停车的标注)
黄线：载货区域，在白天只限于商业用载货或者接送乘客。别乱停，这种位置很常见拖车标志的，所以，你懂的。
绿线：可以停车，但有时间限制。旁边会有标牌说明可停留的时段。(需要注意的是，美国许多区域的自行车道也是绿色的，和停车一点关系都没有，千万别误会了)
注：以上情况只是以美国比较通常的情况来举例，具体到各州，实际运行各有不同，之后我们会做专门的专题来为大家详细分析。
蓝线：千万不要停。持相关许可证或指定车辆，如残疾人车辆，可停车。如果误停残疾人停车位，就等着高额罚单吧，最严重的，甚至可能还会面临牢狱之灾。
