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北京的八达岭长城是最著名的古长城遗址和景点，吸引了来自世界各地的大量游客。长城作为中华文明的象征，具有巨大的文化内涵和历史研究价值。下面给你一个详细的策略。
跟团游：100-500元/人，看你的跟团项目和内容。
自助游：个人去长城门票到45元/人，然后吃个饭。算80元/人的样子。
北京用于观光的长城主要是八达岭、慕田峪、金山岭。从二环开始，从市区到这三段长城，单程分别是69、74、135公里。其中，去八达岭最方便。
虽然都是长城，但是风景不一样。八达岭雄伟(上图)，慕田峪美丽(下图)。
至于金山岭，属于河北省滦平县。虽然很远，但我觉得风景是最好的。如果腿脚健康，又有兴趣，那就值得去旅行一天甚至两天。附近还有司马台长城，属于北京密云。它以险峻著称，但自从它被承包后，我就再也没去过那里。听说建了一个水乡，挺新的但是门票很贵。
从耗时上来说，八达岭因为交通便利，可以走半天。去田豫需要大半天(如果你有车的话，半天就够了)，去金山岭需要一整天。
门票，八达岭淡季40元，旺季45元。慕田峪也是45元一个，但不知道它的门票是否分旺季。然而慕田峪长城就在山脊上。买完票，你得先爬山。如果怕爬，就多花点时间在120元上下缆车。
虽然八达岭有缆车，但我觉得价值不大，因为一进门就已经上长城了。以前去慕田峪可以开到景区门口，后来就停了。只能停远一点，然后走到景区门口。当然，如果不想走，可以坐汽车轮渡，每人15元。
我听说了这个情况，从那以后就没去过了，就这样。也就是说，如果算上门票、汽车轮渡、缆车，一共是180元。
好几年没去金山岭了。听说门票淡季55元，旺季65元。
最后说一下外国游客最关心的公交问题。
八达岭有公共汽车和火车。公交车在德胜门，877路，但是我没去过。听说有很多留宿，甚至黑车冒充大巴，也有游客被骗。
本来火车是在西直门，也就是北京北站。近几年因为施工，改在黄土店，地铁霍营站附近。我认为这是最好的计划。
一是不怕京藏高速堵车；二是便宜，单程7元；第三，这条铁路线本身就是历史古迹，著名的詹天佑-北京-张家口铁路。
去慕田峪长城，可以在东直门外的公交站坐专车。早上8:30出发，下午4:00返回。单程票价是30元。
去金山岭，也可以在东直门坐车。据说早上7:40有班车，下午4:00回来。乘车地点在东直门外915路公交车院内，单程50元。
另外，据说可以在望京西客运站坐大巴到滦平，在金山岭服务区下车，那里景区有免费的汽车轮渡。车渡每天可能有四班，上午10点和11点，下午1点和3点半。
如果一家人来北京旅游，想多看京郊周边，不如看看酒店附近有没有出租公司的网店。如果有，租车自己开车去会方便很多。
原文章标题：北京一日游服务项目待标准
游人赶到北京市，很多人都是会抽时间报考一日游，期待尽早跟北京故宫、万里长城等来一场“亲近。因而，北京一日游一直是北京游玩的关键支撑新项目。殊不知，这一文化旅游项目也是乱相数最多的路线之一。
北京市消协日前公布2021年北京游玩消_感受调查研究报告，表明感受路线中存有强制性消_的路线占有率已从2017年的75%，逐渐降低为2021年的0%，避免了强制性消_状况，北京游玩品牌形象和消费市场都获得了大大提高。但一日游路线中，也有许多难题必须处理。
电子合同是消费者权利确保的重要环节。近些年感受调研中的合同书签约率持续增长，2020年为80%，但2021年降低为70%，有一定的倒退。除此之外，在一日游的脱团感受调研中，合同书签约率为55.56%。
北京市消协提示，政府部门有关部门还需要进一步增加相关法律法规的贯彻落实幅度，根据技术革新和整治方法自主创新确保稽查实际效果。比如，《北京市旅游条例》第五十二条明文规定：“旅游社理应与游客签署一日游包价电子合同。但一日游感受调研的合同书签约率2021年乃至发生了降低，并且在合同书关键点层面有缺少，这也非常容易引起消_纠纷案件，因而政府部门有关部门必须进一步加强市场管理，催促旅游企业在采购管理层面更为标准。
除此之外，此次感受调研中，一部分消_阶段非常容易引起消_纠纷案件，必须顾客具有消费者维权观念，重视合同书签订。假如顾客采用跟团旅游方法，应留意挑选靠谱旅游社签署相对性全方位的电子合同，下订单信息前应用心阅读文章合同文本，靠谱合同书中应包括旅行线路比较全方位细腻的表明，并包括彼此明确职责所属；假如旅游社没法给予电子合同，或是电子合同_容模糊不清，则必须谨慎挑选。
服务平台是游人订购一日游的关键方式。新闻记者查看发觉，OTA上面有好几条北京一日游路线价格，价钱从6零元至95元不一。比如收费标准每个人95元的路线，就包括了早晨5:30逐渐的五环内上门服务接，并前去八达岭长城、北京颐和园、清华大学、北京大学、北京鸟巢、北京水立方等旅游景点。
调研发觉，一些一日游路线存有一部分导游员临时性变动_间、地址及餐馆，未与游人商议等难题，与宣传策划的状况不一致。比如，在此次调研感受的某条路线中，在中远国旅详尽行程安排中标识“7:00集合地点为国贸中心地铁口F口大门口，_果导游员临时性发信息变动集合点为“惠新西街南口，后经彼此长期不断商谈，最终达到调解。
导游员是触碰游人的一线工作员，对游人行程安排具备重特大危害。本次感受，发觉一部分导游员不给予服务项目或_有全过程给予服务项目。
比如，在此次调研感受的某条路线中，抵达第一个旅游景点后，导游员只表明集合时间后便让游人自主游玩；第二个旅游景点，导游员在售票点购票后便进入车内歇息，未追随大伙儿进到旅游景点。
除此之外，2021年尽管避免了强制性消_状况，但导游员的规范化还有待提高，对未参与自付新项目的游人科学安排较为差，对未参与另付钱新项目游人科学安排状况评分仅7五分，在旅游社“行程安排中服务项目环节指标值评分中最少。
3、北京有哪些好玩的地方一日游，值得推荐？
作为一个在北京工作5年的社畜，我周末经常出去玩，北京和北京周边的地方可以说是玩了个遍，北京周边一日游，我有两个宝藏景点推荐黄花城水长城和古北水镇。
黄花城水长城旅游区位于北京市怀柔区九渡河镇境内，距北京市区65公里，是以奇而著称，融山川、碧水、古长城为一体的旅游休闲胜地。
门市60，团队45，可多次往返出入景区
1.自驾：导航黄花城水长城P1orP2orP3，停车20元天
2.巴士：水长城专线往返直通车，80元／人
地点：去程北京保利大厦酒店东侧路，返程水长城P2
水长城是仅有的“山水相连”的长城，乘船观看角度最佳。游船单程25/人，双程45/人
十一，乘坐磁滑道可以看到漫山遍野的黄花和栗花。磁滑道往返120/人
一定要爬到长城最顶峰，俯瞰360度环湖长城的震撼美景，建议走玻璃栈道登城
可以带娃乘坐游船、快艇、脚踏船等，还可以到沙滩上玩沙子捞小鱼
可走到大坝，如封面图一样，感受另一个角度的风景
被100多棵古板栗树包围的板栗园，夏天凉快，特别适合露营野餐6黑龙潭避暑
景区最里面的黑龙潭，四面环山，潭水清澈，特别凉快，夏天一定要打卡
西景区西门上坝路水库大坝乘游船半岛休闲(观水中长城)划船沙滩戏水半岛乘游船原路返回
单程20分钟，往返约1小时，适合带老人及孩子的家庭。
景区西门大台阶水库大坝盘山栈道半岛休闲(观水中长城)沙滩戏水碧玉潭黑龙潭半岛跨库桥长城豁口上坝路景区门口
单程4公里1.5小时，往返3-4小时，适合青年及酷爱户外运动者，我们选择的这个线路。
景区西门上坝路长城豁口跨库桥半岛
景区西门上坝路长城豁口跨库桥半岛休闲(观水中长城)沙滩戏水明代板栗园半岛乘游船或原路返回
单程2公里40分钟，往返15小时，安全平缓，省时省力，适合中老年游客
上午-直通巴士-水长城-农家院午餐
下午-乘船游湖-磁滑道赏花-长城之巅-玻璃栈道-返程
古北水镇，位于北京市密云区古北口镇司马台村，因位于古北口附近又有江南水乡乌镇风格而得名。
①自驾：导航古北水镇2号停车场，这个停车场离景区门口最近。时长：2h左右
②火车：清河/北京北/昌平北古北口站，下火车乘坐班车到达景区
往返交通门票保险无购物纯玩，省心省时省力
?推荐古镇路线：司马小烧酒坊永顺染坊剪纸店皮影戏馆日月岛广场震远镖局八旗会馆鸳鸯游船码头英华书院年画坊风筝文化坊月老庙喊泉小吃广场雁归游船码头；
①永顺染坊：可以diy染布，拍照超出片
④望京楼水舞秀：喷泉?、表演、灯光秀
⑥司马小烧：可以品尝、购买酒糟
⑦八期会馆：体验汉服（30半小时）
⑧龙凤池温泉?：逛累后可以免费泡jio
⑨司马台长城：纵观整个水镇夜景
⑩金鱼坊、剪纸店、皮影戏馆、小镇邮局、灯笼店、童玩馆
?推荐夜游古镇路线：长城夜景音乐喷泉山顶教堂日月岛
①提灯夜游司马台：在建昆堂灯笼铺亲手做一盏宫灯，登高望远，提灯漫步。
②山顶教堂：俯瞰水镇全貌，在这看日落也不错。后面还有云端咖啡，分室内室外，一边品咖啡一边赏美景。
③仰望漫天孔明灯：无人机带着孔明灯在天空组成图案，甚是浪漫。
20:00—20:10，周六21:20—21:30加演
④赏3D裸眼幻影：光与影的完美结合，呈现出一场真正的视听盛宴
北京的八达岭长城是最知名的古长城遗址和景点，吸引了大量的世界各地的游客，作为中华民族文明的象征，长城极具文化内涵和历史研究价值，下面给大家分享详细的攻略。
跟团游：100-500元/人不等，看你的跟团项目和内容
自助游：个人前往长城门票45元/人，然后吃饭，算下来大概80元/人的样子
北京用于游览的长城，主要是八达岭、慕田峪和金山岭。以二环路为起点，从市区去这三段长城，单程分别是69、74和135公里。其中，以去八达岭最为便利。
虽然都是长城，但景色存在差异。八达岭雄伟(上图)，慕田峪秀丽(下图)。
至于金山岭，它属于河北省滦平县，虽然距离较远，但我认为景色最棒。腿脚健康且有兴趣的话，值得拿出一天甚至两天去一趟。它附近还有个属于北京密云的司马台长城，以险峻著称，但被承包后我再也没去过，听说增建了水乡小镇，挺有新意但门票很贵。
耗时方面，八达岭因为交通便利，半天即可。慕田峪得大半天(自己有车的话，半天也够了)，金山岭得一整天。
门票方面，八达岭淡季40元，旺季45元。慕田峪也是45元，但我不知道它的门票分不分淡旺季，不过，慕田峪长城横卧在山脊上，买票进门后首先得爬山，怕爬山的话，就多花120元坐缆车上下。
八达岭长城虽然也有缆车，但我觉得价值不大，因为一进门就已经在长城上了，以前去慕田峪，车可以开到景区大门附近，可后来不让了，车只能停在稍远的地方，然后走到景区大门，当然，不愿意走路，可以坐摆渡车，每人15元。
这个情况是我听说来的，自打它这么弄以后，我就再没去过。也就是说，如果把门票、摆渡车和缆车都算上，共计180元。
金山岭我也好几年没去了，听说门票淡季55元，旺季65元。
最后说说外地游客最关心的，乘车问题。
八达岭有公交车和火车，公交车在德胜门，877路，但我从没坐过。听说那里有许多拉活的，甚至有冒充公交车的黑车，有些游客曾上当。
火车原本在西直门，也就是北京北站，最近这几年因为施工，改在黄土店，在地铁霍营站附近，我认为坐它是最佳方案。
一是不怕京藏高速堵车，二是便宜，单程7块钱，三是这条铁路线本身就是历史古迹，大名鼎鼎的詹天佑与京张铁路。
去慕田峪长城可以在东直门外的公交站坐专线车，早上八点半发车，下午四点返回，单程票价30元。
去金山岭同样在东直门乘车，据说早上七点四十有车，下午4点返回，乘车地点在东直门外斜街，915公交车院内，单程50元。
另听说，在望京西公交总站可以坐去滦平的公交车，在金山岭服务区下车，此处有景区的免费摆渡车，摆渡车可能是每天四班，上午十点和十一点，下午一点和三点半。
如果一家人来北京玩，想在京郊多转转，不妨看看旅馆附近有没有租赁公司的网店，有的话，租辆车自己开着去，就便利多了。
1.2万平方米的售楼大厅，挤满了熙熙攘攘的购房者，犹如春运时的火车站候车大厅，多家银行在售楼大厅内设立了营业网点，办理住房贷款的购房者排起了长长的队伍……这是10月13日上午，《每日经济新闻》记者在贵阳花果园售楼大厅看到的情景。
“超级大盘林立”是记者在调查过程中对贵阳楼市最深刻的印象。在这些超级大盘中，提及“花果园”和“未来方舟”，在贵阳可以说是无人不知。
记者了解到，目前贵阳正在销售的100万平方米以上的超级大盘就有13个，单是花果园项目就有1830万平方米的体量，号称大盘。以花果园规划的35万常住人口为例，这样的规模足以抵得上贵阳市修文县人口的总和。
此外，中天·未来方舟的规划建筑面积也高达720万平方米。这两大项目的供应量占据了贵阳楼盘整体供应量的主体地位。据重庆中原地产贵阳分公司给出的数据显示，仅在2012年上半年，花果园项目供应量达452.2万平方米，占了贵阳楼市总供应量的75.4%。
“超级大盘”井喷式发展，需要多少市场容量来承接？这种情况的出现是否会导致贵阳楼市的严重过剩？
近日，有专家和媒体就贵阳房地产的库存量和贵阳市常住人口进行测算，得出了贵阳楼市严重过剩，或将重蹈鄂尔多斯覆辙的结论。事实果真如此吗？
“我们贵阳被鄂尔多斯了。”这是贵阳中铁置业有限公司财务总监、副总经理王成平10月13日见到记者时开门见山的话，从供需关系来看，目前贵阳楼市并没有泡沫。王成平已在房地产行业经营多年，在成都、广州等多地从事过房地产相关工作。
1830万平方米的体量，200万平方米的商业，200万平方米的写字楼，35万常住人口，170万的人流量……花果园可视为贵阳楼市的标杆。
10月13日，周六，贵阳飘起了蒙蒙细雨，《每日经济新闻》记者赶赴花果园进行实地调查。
在花果园立交与通往花果园项目楼盘的单行道丁字路口，远远望去，上百栋高层住宅和商业综合体正在紧张地施工，低洼处六层楼高的贵阳医学院附属南华医院，原本在彭家湾棚户区居民眼里属于地标性的建筑，如今显得非常渺小。
沿道路斜坡向上，诸如“我们只享受市中心的生活——大贵阳战略下的中心”等宣传花果园项目的广告语尤为夺目。
“这不是在建一个楼盘，而是在造城呀。”一个外地购房者感叹道。
花果园项目一置业顾问向《每日经济新闻》记者透露，该项目一共226栋，目前在建的有100多栋，年底时可交付20多栋。
花果园项目营销总监张宁向《每日经济新闻》记者表示，“住宅项目2014年完成，整个花果园项目2015年完成。”
“我们的时候一天卖1000多套房子。”花果园的上述置业顾问称，该项目自从2010年开盘以来，已经连续22周成为贵阳楼市的销售。
花果园项目的开发商宏立城集团成立于1998年，至今也仅在贵阳开发了包括花果园在内的两个项目。虽然在房地产行业里，宏立城名不见经传，但是在贵阳，却因开发了山水黔城而一举成名。
“2010年宏立城集团启动了总投资300亿元、总建筑面积560万平方米的花果园彭家湾改造项目。2011年，宏立城集团再次拿下五里冲片区改造项目，大手笔圈定贵阳中心，使之成为一个占地6000余亩的城市中央生态区，一个总建筑面积1612万平方米的贵阳国际中心。”宏立城官网如此说明花果园项目。
公开资料显示，五里冲片区今年年初正式启动，投入资金达600亿元。这样算来，宏立城在花果园的投入达到900亿元。
“开发如此体量的楼盘，开发商肯定面临不小的风险。不过，富贵险中求嘛。”贵阳当地一位房地产行业资深人士表示。
继2009年宏立城拿下彭家湾棚户区大幅地块，进而如火如荼地展开贵州的“城中村”改造项目之后，2011年4月份再次出手拿下五里冲片区的11宗地块，并与彭家湾片区实现联动开发。不过，五里冲片区地块总面积竟是彭家湾片区地块面积的2.3倍之多。
除了宏立城敢于冒险大幅拿地之外，贵州的本土上市房企中天城投(000540，SZ)在拿地上也毫不示弱，甚至一度还有业内人士将之称为“地皇”。
中天城投从2008年介入土地一级市场以来，到2010年时就已拿下7000亩综合地块，但耗资仅3.5亿元，中天城投直接或间接土地储备一举超过万亩，并成为当时西部地区规模的地产类上市公司。
时至2012年8月份，中天城投再次出手巨量拿地。据悉，今年8月24日，中天城投竞得8宗地块，建筑面积总计达331.96万平方米，规划所建项目为“假日方舟”，也将是中天城投2013年新开工的重点项目。
据业内人士的权威说法，中天城投的超规模拿地得益于其独特的置换拿地模式，即通过把其他公司的非国有建设用地置换成国有建设用地，从而实现大规模的低价拿地。
此外，在由政府主导新城规划建设的指导思想之下，其他品牌房企也相继出现大片拿地的情况。据记者了解，利海中环广场项目占地达1509亩，保利生态体育公园占地2635.669亩，优品城邦占地2300亩，多彩贵州城占地7695亩，而西南国际商贸城甚至占地14580亩，这些大型房地产项目均将在未来一段时间内开工建设。
“西南国际商贸城当时在落地动工时，贵州省某高层领导曾亲自到场，凝聚人气。”广州中地行房产代理机构贵阳分公司项目助理刘永坤表示，其实这些大项目背后往往能看到地方政府的影子，而地方政府也想早点将贵阳建成一个现代化的区域中心城市。
在进入花果园项目内的一条花果园大道上，记者看到沿路刚好停放着5辆印有“遵义旅游观光巴士”标识的客车，从车上下来的乘客黑压压一片。
尔后，穿着标识宏立城公司服装的置业顾问带着长约百米长的队伍走在花果园这条道上，一名王姓中巴司机告诉《每日经济新闻》记者，这些乘客均是从外地来看花果园楼盘的，周末一天要跑3趟，平时至少也跑1趟。
源源不断的外地客，自然少不了相应的高点子返利诱惑和大规模的营销队伍。记者从一份来自里城地产的营销方案中看到，外地被接来的客户中午由开发商负责免费午餐，贵州较偏远地区的客户若当日无法返回，开发商晚上提供免费的酒店住宿。这份营销方案中还显示，凡在县市外展点登记并成交的客户，较在售楼部成交总价减免3000~5000元不等。
令人惊奇的是，该营销方案也透露，花果园项目共2000名置业顾问，其中仅售楼处就常驻了600名，另外1400名分布在贵阳市和贵州其他县市，“采用高方式刺激置业顾问，销售提点千分之三(即销售一套100平方米约价值30万元左右的房子，可以拿到近一千元)。”
“我仔细考察过花果园楼盘，每周都有5~8辆大客车停在那儿，像黔南州、凯里等地市州的客户来得非常多。”贵州省社科院城市经济研究所所长胡晓登对记者表示。
在花果园售楼部，记者随机采访到一名从贵州省黔南州赶来的池姓购房者，他手持外地客户购房意向书并面带微笑地告诉记者，这次是专门为远赴广东省佛山市打工的儿子买房的，“花果园的房价不到四千块钱一平方米，跟老家的房价差不多，但贵阳是贵州省的省会城市，等我儿子在贵阳安了家，以后就不用再到广东打工了，可以就近做些生意。”
正忙于手头事务的花果园销售总监张宁，面对记者的来访也停下工作，亦对记者透露，在贵州省内8个地市州中，就有50%~60%的刚需族来选择购买花果园项目。
重庆大学房地产MBA项目贵阳教学中心副主任吴靖在接受《每日经济新闻》记者采访时也提到，“重庆大学的一个老师告诉我，你们贵阳的花果园项目宣传怎么跑到重庆了？”
贵阳正合地产8月份的研报显示，花果园、未来方舟两项目整体成交6689套，成交面积61.34万平方米，分别占市场总体成交量的52.06%和64%。
10月16日下午，《每日经济新闻》记者赶赴未来方舟实地探访。在位于北京东路的中天未来方舟项目售楼部，外地购房客亦是络绎不绝。在售楼部入口处，记者看到道路两旁已停满了各种车辆，除了挂贵州车牌的汽车之外，也有从河北、浙江和广东等省份远道而来的，还有中天城投公司配备的专供看房使用的数辆大巴车。
走进偌大的售楼部，记者以购房者名义向置业顾问曹女士咨询一套89平方米户型的住宅，不过曹女士称，目前这种小户型已售罄，只有130平方米以上的大户型，如果还想买那种小户型，只有等待下个月推出的新批次楼盘了。
从重庆中原地产贵阳分公司的研报得知，从8月12日起至今，中天·未来方舟共推出了F1组团、H4组团、G1组团和H4组团，总计高达1346套房源，也附有交1万元抵1.5万元的现金优惠。
未来方舟的商业地产项目也引来了大量投资者的关注。在售楼部沙盘旁边，一群人正围着一个规划500余米高的综合体项目沙盘旁品头论足，其中一名跟丈夫坐车前来看铺面的吴女士一脸焦虑地对记者称，现在铺面不好买，刚才摇号都没摇到。记者从一展板上看到，当期批次的商铺几乎均被标注成了红色，意味着差不多被卖光了。
“上周(10月8月~10月14日)起商品房成交量回升至节前水平，成交2190套，环比上涨126%，成交面积19713平方米，环比上涨89%。”广州中地行贵阳分公司周报如此表述。
从《每日经济新闻》记者连续数日奔赴贵阳各区域实地调查的情况来看，无论是在上万平方米售楼部的花果园、未来方舟，还是在美的林城时代、新王府公寓和恒大城等普通项目售楼部，均能看到双节后人气回升的势头。记者从花果园、未来方舟营销部给出的数据来看，花果园在上周(10月8月~10月14日)成交989套，而未来方舟也成交了242套。
沿着南明河边一路往前走，河左岸的在建项目正如火如荼地进行着，数十辆挖掘机在裸露的石山上轰鸣，远处植被密集覆盖的地方,掩映着漂亮的半山别墅、洋房；河右岸仍能看到被拆迁留下的印迹。南明河从未来方舟项目中间穿过，一座八洞眼的旧式拱桥横跨于河上，作为昔日两岸居民日常穿行的重要通道，不过与眼前快速崛起的大型现代建筑相比，似乎显得极不相称。
使出浑身解数来吸引外地客的不仅仅只有花果园和未来方舟。“我们下一步还要到广州等珠三角地区推销房源。”王成平扭头对坐在副驾驶位置的记者说。
为什么要远赴岭南地区卖房子呢？王成平解释说，随着贵阳至广州、重庆等地的高速铁路、高速公路等项目的开通，未来的贵阳房子将不会仅仅局限于贵州人口，贵阳工业园区、旅游等产业发展起来之后，尤其是“爽爽的贵阳”拥有其他城市无可超越的气候资源，未来数年到贵阳度假避暑的客流会成倍增长，这些必将推动贵阳房地产项目的大量开工建设。
对此现象，胡晓登给出了这样一种解释：在珠三角、长三角等地区，卫星城市比比皆是，它们本身就大量稀释了周边的购房需求，而贵阳作为整个贵州省的单核城市，城市化率很低，呈现出明显的“孤岛城市”现象，所有优质的教育、医疗、交通和生活等资源严重向贵阳倾斜，造成省内各城市发展严重不均衡，使中心城市对周边地市州拥有强大的诱惑力，那些地方的人来贵阳购房的需求非常迫切。
河北省农村信用社有存款保险标识的。存款保险标识的授权和发放是由中国人民银行主导的，拥有此款标识意味着用户在金融机构办理的存款和保险服务将会受到全面的保障。
河北省农村信用社属农村商业银行。河北省农村信用社联合社位于河北省石家庄市,属于农村商业银行,是2005年挂牌成立的农村金融机构。河北省农村信用社在河北省工商行政管理局注册登记,是具有独立企业法人资格的地方性金融机构,注册资本2.018亿元。
